hal yang terjadi ketika pengisian akumulator berlangsung adalah

Akumulator(aki):Akumulator termasuk ke dalam jenis sel sekunder, artinya sel ini dapat dimuati ulang ketika muatannya habis. Ini karena reaksi kimia dalam sel dapat dibalikkan arahnya. Jadi sewaktu sel dimuati, energi listrik diubah menjadi energi kimia, dan sewaktu sel bekerja, energi kimia diubah menjadi energi listrik. Kemungkinanlain yang menyebabkan proses pengisian daya baterai Jawaban#2 untuk Pertanyaan: perubahan energi yang terjadi ketika akumulator disetrum adalah. Energi Kimia > Energi Listrik. Sekian tanya-jawab mengenai perubahan energi yang terjadi ketika akumulator disetrum adalah, semoga dengan ini bisa membantu menyelesaikan masalah kamu. Carayang pertama adalah lampu pengisian menyala saat kunci kontak dalam keadaan ON. Pada saat itu arus yang berasal dari baterai akan mengalir ke rotor dan massa. Oleh karena itu akan muncul kemagnetan pada bagian rotor coil. Dalam waktu yang bersamaan maka arus dari baterai juga akan mengalir ke lampu pengisian atau CHG. 2. Halini terjadi jika yang akan diukur adalah sistem kerja baru sehingga. Hal ini terjadi jika yang akan diukur adalah sistem. School Pamulang University; Course Title ENGINEERIN 101; Uploaded By susiloboypratomo. Pages 15 This preview shows page 9 - 11 out of 15 pages. 12 2 là ngày bao nhiêu âm. Reaksi Kimia Proses Pengosongan dan Pengisian Baterai Baterai,, komponen yang satu ini pastilah sudah akrab bagi kita. Bahkan kehidupan sehari-hari kita tidak pernah terlepas dari peran benda ajaib ini. Mulai dari baterai alkali, li-ion, nickel cadmium, accu, dll. Ditinjau dari sifatnya, baterai dapat dikategorikan menjadi dua jenis, yaitu baterai primer dan baterai sekunder. Baterai primer adalah baterai yang tidak bisa dimuati lagi jika muatan listriknya sudah habis kita gunakan unrechargedable battery sedangkan baterai sekunder adalah baterai yang dapat diisi ulang/ dimuati lagi rechargadable battery. Proses elektrokimia baterai sekunder bersifat reversibel dapat berbalikan dengan efisiensinya yang tinggi. Reversible artinya di dalam baterai dapat berlangsung proses pengubahan kimia menjadi tenaga listrik, dan sebaliknya dari tenaga listrik menjadi tenaga kimia, yaitu pengisian kembali dengan cara regenerasi dari elektroda-elektroda yang dipakai dengan melewatkan arus listrik dalam arah polaritas yang berlawanan di dalam sel baterai. Jadi dapat dikatakan bahwa reaksi kimia yang terjadi pada proses charging dan discharging saling berkebalikan. Baterai juga merupakan salah satu komponen utama dalam kendaraan bermotor, baik alat berat, mobil atau motor, semua memerlukan baterai untuk dapat menghidupkan engine mencatu arus pada dinamo starter kendaraan. Baterai mampu mengubah tenaga kimia menjadi tenaga listrik. Baterai untuk Alat Berat dan mobil biasanya mempunyai tegangan sebesar 12 Volt, sedangkan untuk motor ada tiga jenis yaitu, dengan tegangan 12 Volt, 9 volt dan ada juga yang bertegangan 6 Volt. Kesemuanya tentu saja merupakan baterai rechargedable. Di kendaraan bermotor, sistem pengisian baterai menggunakan alternator dan regulator tegangan yang akan mengisi baterai selama engine hidup. Bila ditinjau dari elemennya, baterai dibagi menjadi baterai basah dan baterai kering. media penyimpan arus listrikjni merupakan jenis paling umum digunakan. baterai jenis ini masih perlu diberi air baterai yang dikenal dengan sebutan accu zuur. Selain baterai jenis ini, ada beberapa jenis baterai basah lainnya Jenis ini bentuknya mirip dengan baterai basah biasa dan tetap punya lubang pengisian di atasnya. Bedanya, baterai ini sudah diisi air sejak dari pabrik. Untuk pengisian air baterai bukan dengan accu zuur bisa dilakukan dalam 6 bulan hingga 1 tahun. Baterai jenis ini tidak mempunyai lubang pengisian air, meski berisi cairan. Mirip jenis low maintenance, baterai ini juga sudah diisi air dari pabrik. Bahan perak yang dipakai buat elektroda membuat airnya tidak menguap. Kalaupun menguap akan dikembalikan lagi ke dalam. Keuntungannya adalah baterai jenis ini tidak butuh perawatan Baterai jenis ini tidak memakai cairan, mirip seperti baterai telpon selular. Baterai ini tahan terhadap getaran dan suhu rcndah. Dimensinya yang kecil bisa menimbulkan keuntungan dan kerugian. Keuntungannya, tak banyak makan tempat. Sedangkan kerugiannya, tidak pas di dudukan baterai aslinya. baterai jenis ini samasekali tidak butuh perawatan, tetapi rentan-terhadap pengisian berlebih dan pemakaian arus yang sampai habis, karena bisa merusak sel-sel penyimpanan arusnya. Kutub positif baterai menggunakan lempeng timbal peroksida dan kutub negatifnya menggunakan lempeng timbal sedangkan larutan elektrolitnya adalah larutan asam sulfat. Ketika baterai dipakai, terjadi reaksi kimia yang mengakibatkan endapan pada elektroda negatif reduksi dan elektroda positif oksidasi. Akibatnya, dalam waktu tertentu antara kedua elektroda tidak ada beda potensial, artinya baterai menjadi kosong. Supaya baterai dapat dipakai lagi, harus diisi dengan cara mengalirkan arus listrik kearah yang berlawanan dengan arus listrik yang dikeluarkan baterai itu. Ketika baterai diisi akan terjadi pengumpulan muatan listrik. Pengumpulan jumlah muatan listrik dinyatakan dalam ampere jam disebut tenaga baterai. Pada kenyataannya, pemakaian baterai tidak dapat mengeluarkan seluruh energi yang tersimpan dalam baterai itu. Oleh karenanya, baterai mempunyai rendemen atau efisiensi. Pada kesempatan yang lalu saya telah membahas mengenai cara atau prosedur melakukan pengisian baterai, maka pada kesempatan kali ini akan dibahas mengenai proses reaksi kimia pada proses pengosongan dan pengisian baterai itu sendiri yang bila diilustrasikan dalam animasi yang saya buat sebagai berikut Proses Pengosongan / discharge battery Bila baterai dihubungkan dengan beban maka, elektron mengalir ke elektroda positif PbO2 melalui beban dari elektroda negatif Pb, kemudian ion-ion negatif mengalir ke elektroda positif dan ion-ion positif mengalir ke elektroda negatif. Arus listrik dapat mengalir disebabkan adanya elektron yang bergerak ke dan/atau dari elektroda sel melalui reaksi ion antara molekul elektroda dengan molekul elektrolit sehingga memberikan jalan bagi elektron untuk mengalir. Reaksi kimia yang terjadi dapat dijelaskan sebagai berikut Setiap molekul cairan elektrolit Asam sulfat H2SO4 dalam sel tersebut pecah menjadi dua yaitu ion hydrogen yang bermuatan positif 2H+ dan ion sulfat yang bermuatan negatif SO42- Bila baterai dibebani, maka tiap ion negatif sulfat SO42-akan bereaksi dengan plat timah murni Pb menjadi timah sulfat PbSO4 sambil melepaskan dua elektron. Sedangkan sepasang ion hidrogen 2H+ akan bereaksi dengan plat timah peroksida PbO2 menjadi timah sulfat PbSO4 sambil mengambil dua elektron dan bersenyawa dengan satu atom oksigen untuk membentuk air H2O. Pengambilan dan pemberian elektron dalam proses kimia ini akan menyebabkan timbulnya beda potensial listrik antara kutub-kutub sel baterai. Reaksi ini akan berlangsung terus sampai isi tenaga baterai habis alias dalam keadaan discharge. PbO2 = Timah peroxida katub positif / anoda Pb = Timah murni kutub negatif/katoda 2H2SO4= Asam sulfat elektrolit PbSO4 = Timah sulfat kutub positif dan negatif setelah proses pengosongan H2O= Air yang terjadi setelah pengosongan Pada saat baterai dalam keadaan discharge maka hampir semua asam melekat pada pelat-pelat dalam sel sehingga cairan eletrolit konsentrasinya sangat rendah dan hampir melulu hanya terdiri dari air H2O, akibatnya berat jenis cairan menurun menjadi sekitar 1,1 kg/dm3 dan ini mendekati berat jenis air yang 1 kg/dm3. Sedangkan baterai yang masih berkapasitas penuh berat jenisnya sekitar 1,285 kg/dm3. Nah, dengan perbedaan berat jenis inilah kapasitas isi baterai bisa diketahui apakah masih penuh atau sudah berkurang yaitu dengan menggunakan alat hidrometer. Hidrometer ini merupakan salah satu alat yang wajib ada di bengkel baterai bengkel yang menyediakan jasa setrum/cas baterai. Selain itu pada saat baterai dalam keadaan discharge maka 85% cairan elektrolit terdiri dari air H2O dimana air ini bisa membeku, cover baterai pecah dan pelat-pelat menjadi rusak. Proses Pengisian Proses ini adalah kebalikan dari proses pengosongan dimana arus listrik dialirkan yang arahnya berlawanan dengan arus yang terjadi pada saat pengosongan. Pada proses ini setiap molekul air terurai. Ion oksigen yang bebas bersatu dengan tiap atom Pb pada plat positif membentuk timah peroxida PbO2. Sedangkan tiap pasang ion hidrogen 2H+ yang dekat plat negatif bersatu dengan ion negatif Sulfat SO4– pada plat negatif untuk membentuk asam sulfat. Akibatnya berat jenis cairan elektrolit bertambah menjadi sekitar 1,285 pada baterai yang terisi penuh.Proses reaksi kima yang terjadi adalah sebagai berikut rezza50 rezza50 Biologi Sekolah Menengah Pertama terjawab • terverifikasi oleh ahli Iklan Iklan shantytricomp02y07 shantytricomp02y07 Pada saat pengisian akumulator terjadi perubahan energi listrik menjadi energi kimia. Iklan Iklan Pertanyaan baru di Biologi Udara yang masuk ke dalam tubuh harus berupa udara yang bersih, hal ini bertujuan untuk menghindari terjadinya infeksi di organ-organ pernapasan, sala … h satunya dilakukan dengan membunuh mikrorganisme seperti bakteri yang ikut masuk bersama dengan udara, proses tersebut dapat terjadi karena adanya​ program kerja osis tata lingkungan?bantuin dongg​ Tolong di jawab yeeee........​ yang terjadi pada pembangkit listrik tenaga air sehingga bisa menghasilkan energi listrik proses penyaluran energi listrik secar … a Bertahap mulai dari pembangkit listrik tenaga air hingga sampai ke rumah² dan gedung serta konsumen lain yang membutuhkan komponen utama dalam proses Penyaluran listrik​ sebuah bandul sederhana bergetar dengan frekuensi 50 hz jika bandul bekerja selama 1 menit maka Banyaknya getaran bandul tersebut adalah ? ​ Sebelumnya Berikutnya Iklan Akumulator merupakan salah satu komponen yang berfungsi sebagai penyusun dari dua sistem ini bukan bagian pokok, namun akumulator memiliki peran yang cukup penting saat dilibatkan dalam desain sebuah sistem kendaraan motor accumulator berfungsi untuk menyalakan starter dan semua kelistrikan pada kendaraan ketika mesin dalam kondisi belum nyala atau arus listrik pada accumulator berasal dari alternator yang ada di kendaraan mobil atau motor, maka dari itu accumulator yang tidak pernah di-charger bisa mengalami low battery atau lemah jelasnya simak bahasan Fungsi Akumulator umumnya, accumulator atau akumulator merupakan istilah dalam menyebut alat penyimpanan energi, oleh karena itu kamu juga mengenal accumulator sebagai aki kendaraan yang berfungsi untuk menyimpan energi sistem fluida juga tidak jauh berbeda, akumulator yaitu sebutan untuk alat tempat penyimpan fluida sementara, di mana fluida menjadi energi penggerak yang ada di dalam sistem dipasang dalam sistem hidrolik berfungsi untuk menyimpan energi dan menjaga aliran fluida tetap di dalamnya bisa menjadi pengganti ketika aliran dari pompa belum bisa sampai ke juga Pompa Rotary Pengertian dan JenisSelain itu, dengan adanya akumulator juga bisa membuat sistem bisa bekerja secara instan tidak menunggu suplai fluida dari tidak langsung, alat ini akan mengurangi beban kerja pompa sehingga mampu menghemat biaya yang dikeluarkan untuk bahan bakar juga bisa bertindak sebagai pengaman yang meredam lonjakan atau pulsasi, seperti lonjakan dari kubah udara yang dipakai pada piston berdenyut atau pompa bisa melindungi palu hidrolik, mengurangi guncangan yang dikarenakan oleh operasi cepat atau saat sistem secara mendadak menyala atau mati saat daya dalam sirkuit hidrolik Akumulator Pada KendaraanWalau tanpa accumulator kendaraan masih bisa di hidupkan, hanya manfaat accumulator sangat memberikan dampak mempermudah bagi accumulator bukan sebuah komponen vital pada kendaraan, fungsi akumulator sebagai berikut1. Untuk Menyalakan Sistem StarterUntuk menyalakan sistem starter diperlukan suplai listrik yang diberikan oleh menjadi tenaga penggerak di saat mesin mati dan akan ingin berperan sebagai tenaga penggerak untuk memutar poros engkol, sehingga piston bisa bergerak naik turun dan terjadi proses pembakaran sehingga mesinnya Untuk Menyimpan ListrikAccumulator dapat menyimpan listrik yang dihasilkan oleh alternator atau sepul pada listrik diambil oleh alternator pada saat mesin nyala, suplai listrik ini tidak semuanya dipakai pada pemakaian kendaraan sehingga sebagian dikirim ke accumulator untuk dengan digunakannya starter maka accumulator akan terus berkurang apabila accumulator tidak bisa menyimpan listrik dari StabilisatorFungsi akumulator yang terakhir ialah sebagai mesin yang naik turun karena pembukaan dan penutup handle gas bisa menyebabkan listrik yang dihasilkan oleh alternator tidak selalu konstan dibutuhkan unit kiprok yang di pasangkan di sistem pengisian agar besar kecil arus listrik tidak merusak komponen kelistrikan yang ada di kiprok ini bisa mengatur jumlah listrik yang dikirim Terciptanya Akumulator AKIAki ditemukan oleh seorang ahli fisika dari Prancis bernama Gaston Plante di tahun ini terdapat 3 jenis aki yaitu aki basah, aki hybrid & aki kering. Aki basah banyak digunakan oleh mobil dan juga satu ciri dari aki jenis ini yaitu adanya lubang2 tempat pengisian air aki. Keunggulan dari aki basah adalah harganya yang kelemahannya yaitu pada tingkat penguapannya sebab itu kendaraan yang menggunakan jenis aki basah ini harus rutin memeriksa ketinggian permukaan air air suling untuk menambah cairan pada aki. Kondisi permukaan air yang ada di bawah garis lower dan salah menuangkan cairan ketika menambah cairan aki seperti aki zuur, air ledeng membuat aki menjadi cepat adalah aki hybrid. Aki jenis ini sama dengan aki basah hanya saja material selnya lebih bagus jika dibandingkan dengan aki basah karena menggunakan lapisan anti juga Apa Itu Aki ? Pengertian, Cara Kerja, dan JenisBoleh dikatakan jika aki hybrid lebih mudah perawatannya jika dibandingkan dengan aki basah terakhir yaitu aki kering. Istilah kering ada karena aki tipe ini tidak memiliki lubang pengisian air tidak ada lubangnya, maka banyak orang mengatakan aki ini kering, tidak menggunakan air ini kurang tepat karena aki tipe ini tetap basah hanya saja sudah tidak menggunakan media air aki lagi hanya menggunakan gel saja di aki jenis ini lebih tepat disebut aki maintenance free MF. Salah satu keunggulan dari aki MF ini adalah tingkat penguapannya yang sangat rendah sehingga bisa dikatakan relatif tidak membutuhkan perawatan yang itu aki MF bisa diletakkan berdiri ato tidur. Dengan beragam kelebihannya aki MF dibanderol paling mahal jika dibandingkan dengan aki basah dan aki Aplikasi AkumulatorAda beberapa manfaat yang bisa didapatkan saat sebuah sistem fluida menggunakan akumulator, yaituMenjaga sistem beroperasi tetap stabil, karena dengan menggunakan energi yang tersimpan di dalam akumulator, sistem bisa bekerja secara instan tanpa harus menunggu pompa fluida yang dikirim dari yang lebih halus dan stabil karena penggunaan akumulator juga bisa membuat komponen lain di dalam sistem menjadi lebih berperan sebagai backup jika terjadi kerusakan pompa. Alat ini bisa menjadi penyuplai fluida sementara sehingga mengatasi adanya kegagalan akumulator membuat kerja pompa lebih ringan, maka alat ini bisa mengurangi biaya sistem dan juga membuat sistem lebih ramah tempat penyimpanan fluida sementara juga memungkinkan respon sistem lebih cepat, karena memangkas delay yang terjadi ketika menunggu suplai fluida dari lonjakan yang mendadak dari fluida, seperti saat sumber daya ke sistem menyala secara tiba-tiba setelah sebelumnya teknisi ini biasanya menggunakan fluida yang ada di dalam akumulator untuk mengecek kualitas fluida di dalam suatu AkumulatorAkumulator bisa dibagi menjadi 3 jenis berdasarkan prinsip kerjanya, yaitu Weight-loaded, spring-loaded dan gas-charged. Berikut ini adalah penjelasan dari tiap-tiap Weight-Loaded AccumulatorsWeight-Loaded Accumulators bekerja dengan menggunakan piston dan bagian atas piston dipasang beban pengisian, fluida bertekanan tinggi yang mengalir pada sirkuit hidrolik masuk ke bagian bawah silinder, kemudian mendorong naik piston dan juga beban berat yang di pasang di akan terisi penuh dan karena tekanan fluida masih kuat beban di atas piston masih mampu tekanan fluida melemah, di mana itu yaitu sinyal jika sistem kekurangan fluida, maka tekanan yang menahan beban akan ikut menurun sehingga beban berat akan mendorong piston dan juga fluida yang ada di dalam juga akan terdorong ke luar akumulator dan mengalir ke ini menjadi jenis akumulator yang pertama kali dipakai dan sudah sangat jarang digunakan lagi. Alasannya karena ukurannya yang besar dan juga juga Fungsi Turbin Pengertian, Fungsi, Cara Kerja dan Penggunaan2. Spring-Loaded AccumulatorsCara kerja dari jenis spring-loaded ini bisa dikatakan hampir sama dengan jenis fluida masuk mendorong piston, hanya di sini tidak menggunakan beban berat melainkan ketika piston terangkat oleh tekanan fluida pegas akan ikut terdorong, sehingga ada gaya pegas yang tertahan oleh tekanan saat tekanan fluida menurun di sistem, maka gaya pegas tersebut akan lebih besar dari tekanan fluida sehingga mendorong piston dan membuat akumulator mengosongkan isinya. Fluida juga akan mengalir ke Gas-Charged Accumulators Pneumatic AccumulatorUntuk cara kerja jenis gas-charged atau sering disebut dengan akumulator pneumatik ini juga masih sama seperti cara kerja kedua jenis saja di sini yang digunakan yaitu tekanan gas bukan pegas atau beban proses pengisian, tekanan fluida akan mendorong gas. Saat tekanan fluida menurun yang artinya sistem butuh pasokan fluida, maka gas yang terdorong akan menekan balik sehingga melepas fluida Perawatan AkumulatorAda beberapa perawatan yang harus kamu lakukan untuk membuat akumulator lebih awet, yaituUsahakan menguras isi akumulator saat sistem sudah tidak digunakanPastikan aliran akumulator dibatasi pada tingkat yang wajar selama beroprasiPasang check valve yang berfungsi mencegah fluida dari akumulator mengalir kembali ke pompaRutin periksa tekanan pre-charge pada akumulator untuk mengetahui adanya penurunan kinerjanyaTegangan dan Kapasitas AkiPerhatikan kapasitas arus accumulator pada saat ingin membeli accumulator untuk kendaraan accumulator yang di produksi untuk kendaraan memiliki tegangan 12 volt tapi memiliki kapasitas yang Pada accumulator yang berlabel 12V 40AH. Ini artinya accumulator memiliki tegangan 12 volt dan berkapasitas arus 40 ampere/ kamu menghidupkan lampu yang memiliki arus 10 ampere, maka dalam waktu 4 jam accumulator akan besar arus ampere maka accumulator mampu mengeluarkan kapasitas yang besar juga Humidity Artinya Pengertian dan MasalahKomponen Yang ada di Akumulator AKIDidalam akumulator terdapat beberapa komponen yang harus kamu ketahui. Berikut ini adalah Komponen-Komponen dari Akumulator AKI, yaituKotak aki Berfungsi sebagai rumah atau tempat dari komponen aki yang terdiri atas cairan aki, pelat positif dan pelat negatif berikut aki Berada di atas, tutup aki berfungsi sebagai penutup lubang dalam pengisian air aki ke dalam wadahnya. Sehingga aki tidak mudah tumpah. Di aki kering tertentu tidak ada komponen ini dan kalaupun ada tidak boleh ventilasi Untuk jenis konvensional ada di samping atas dan ada slangnya. Berfungsi untuk memisahkan gas hydrogen dari asam sulfat dan sebagai saluran penguapan air aki. Sedang tipe MF, gas hydrogen dikondisikan lagi menjadi cairan sehingga tidak dibutuhkan lubang logam Terdiri dari pelat positif dan negatif. Untuk pelat positif dibuat dari logam timbel preoksida PbO2. Sedangkan pelat negatif hanya dibuat dari logam timbel Pb.Air aki Dibuat dari campuran air H2O dan asam sulfat SO4.Separator Berada di antara pelat positif dan negatif, separator bertugas untuk memisahkan atau menyekat pelat positif dan negatif agar tidak saling bersinggungan yang bisa menimbulkan short alias hubungan arus Yaitu ruangan dalam wadah bentuk kotak-kotak yang memuat cairan aki, pelat positif dan negatif berikut aki Keduanya berada di atas wadah, karena menjadi ujung dari rangkaian pelat-pelat yang nantinya dihubungkan ke beban arus macam lampu dan lainnya. Bagian satu ini terdiri dari umumnya, accumulator atau akumulator merupakan istilah dalam menyebut alat penyimpanan energi, oleh karena itu kamu juga mengenal accumulator sebagai aki kendaraan yang berfungsi untuk menyimpan energi sistem fluida juga tidak jauh berbeda, akumulator yaitu sebutan untuk alat tempat penyimpan fluida sementara, di mana fluida menjadi energi penggerak yang ada di dalam sistem dipasang dalam sistem hidrolik berfungsi untuk menyimpan energi dan menjaga aliran fluida tetap kendaraan motor fungsi akumulator yaitu untuk menyalakan starter dan semua kelistrikan pada kendaraan ketika mesin dalam kondisi belum nyala atau juga bertanyaConveyor Adalah 15+ Macam, Cara Merawat, & IstilahValve Adalah Bagian, Klasifikasi, 13 Macam dan FungsinyaBoiler Adalah Pengertian, 11 Komponen & PerawatannyaRelay Pengertian, 3 Sifat, Cara Mengukur RelayFungsi Turbo Pengertian, 3 Komponen, & Cara PerawatanPengertian, Jenis dan 4 Fungsi Check Valve Kompresor Angin LengkapVending Machine Adalah Sejarah hingga 20+ Modelnya Terbaru Ketika pengisian akumulator terjadi perubahan energi dari . menjadi? Panas menjadi listrik Listrik menjadi kimia Kimia menjadi listrik Listrik menjadi panas Listrik menjadi gerak Jawaban yang benar adalah B. Listrik menjadi kimia. Dilansir dari Ensiklopedia, ketika pengisian akumulator terjadi perubahan energi dari . menjadi Listrik menjadi kimia. Pembahasan dan Penjelasan Menurut saya jawaban A. Panas menjadi listrik adalah jawaban yang kurang tepat, karena sudah terlihat jelas antara pertanyaan dan jawaban tidak nyambung sama sekali. Menurut saya jawaban B. Listrik menjadi kimia adalah jawaban yang paling benar, bisa dibuktikan dari buku bacaan dan informasi yang ada di google. Menurut saya jawaban C. Kimia menjadi listrik adalah jawaban salah, karena jawaban tersebut lebih tepat kalau dipakai untuk pertanyaan lain. Menurut saya jawaban D. Listrik menjadi panas adalah jawaban salah, karena jawaban tersebut sudah melenceng dari apa yang ditanyakan. Menurut saya jawaban E. Listrik menjadi gerak adalah jawaban salah, karena setelah saya coba cari di google, jawaban ini lebih cocok untuk pertanyaan lain. Kesimpulan Dari penjelasan dan pembahasan serta pilihan diatas, saya bisa menyimpulkan bahwa jawaban yang paling benar adalah B. Listrik menjadi kimia. Jika anda masih punya pertanyaan lain atau ingin menanyakan sesuatu bisa tulis di kolom kometar dibawah.

hal yang terjadi ketika pengisian akumulator berlangsung adalah